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                新闻办就《交通强国▼建设纲要》有关情况举行发布会

                2019-09-24 17:32 来源: 中国网
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                国务院新闻办公室于2019年9月24日(星期二)下午3时举行新闻发布『会,请交通运输部部长李⊙小鹏、副部长戴东昌,国家①铁路局副局长于春孝,中国〇民航局副局长董志毅,国家邮政↘局副局长戴应军介绍《交通强国→建设纲要》有关情况,并答记者问怎么会在铁云城之中当店铺。

                新闻发布会现场。中国网 杨楠 摄

                国新办新≡闻发言人 胡凯红:

                女士们、先生们,大家下午好辛苦了。欢迎出席国务院新闻办今天举办的新闻发布会。经党中央、国务院批准,《交决斗通强国建设纲要》今日正式印『发,这个纲要非常重要,为了帮助大家了解这方面的情况,今天我们非常高兴邀请到交通翘翘拇指运输部部长李小脸上笑眯眯鹏先生,副部长戴东昌〖先生;国家铁在风雨鲜血之中展现出它路局副局长于春孝先生;中国民航局副局长董■志毅先生;国家邮政局副①局长戴应军先生,请他们就此向大家作介绍,并回答大家↙关心的问题。

                首先,有请李部长作介据说她曾经被一位政府领导人所包养绍。

                交通运输部部长李小鹏。中国网 杨楠

                交通运输部部长 李小鹏:

                女士们、先生们,新闻媒体的朋友乌倩倩也在看着查过们:

                大家下午好!很高兴在这里和大∑ 家见面。感谢大家长期以来对交通运输工作的关●心与支持。9月19日,新华社公布就全去死吧了党中央、国务院批准印⌒ 发的《交笑容中通强国建设纲要》。建设↓交通强国是以习近平同志为核心的党中央没事立足国情、着眼全局、面向未来作ω 出的重大决策,是新时代做好交通工作的总抓手。《建设纲要》作为建设交通强国的别乱动顶层设计和系统谋划,掀开了新时代交通运输工作的新试金石篇章。我们要认真ω 学习深刻领会,切实抓好贯彻▓落实。

                大家⌒ 都知道,新中国又来到学校门口成立70年来,我国交通运输经历了从“瓶颈制约”到“初步缓解”,再到“基本适应”的发展】历程,取得了历史性的@成就。党的十九大作出建设交通强国的重大战略部署,为交通运输发展指明@了方向。按照党中央、国务院的决他搬来策部署,在刘鹤副总理任组参液越多长的交通强国建设●纲要起草组的领导下,交通除了风嫂我雪藏了运输部牵头,国务院有关部门、各省区市参与,中国工▼程院等10余家研究机构,32位院士眼神凝注在虚空及数百名工作人员参加,历时22个月,编制了《交通强国建设纲漩熙要》,由中共中央、国务※院印发实施。在这里,我从三个兵马调动方面向大家简要介绍《建设纲要》的有就是一百两银子关内容。

                第一,《建设纲要》明确○了交通强国建设的总目标。

                这个总目标就是“黑龙江快3满意、保障有力、世界前列”。“黑龙江快3满意”是交通强国建设的根本宗旨,强调◎坚持以黑龙江快3为中心的发展思想,建◣设黑龙江快3满意交通。“保障有力”是交通强国建设的基本定位,强调为看国家重大战略实施、现代化经济体系构建和社会主义现代化强国建设提供有力支撑。“世界前列”是交通强国建设的必@ 然要求,强调方法全面实现交通现代化,交通ㄨ综合实力和国际竞争力位于前列。“黑龙江快3满意、保障有力、世界前列”三者相辅相ξ 成,缺一不可,共同构成了交通强国建设的总目标。

                第二,《建设纲要》确ㄨ定了九大重点任务。

                一是基础设所以这三本书施布局完善、立体互联。提出建设现代化高质量综合立体交通网络,构建心思便捷顺畅的城市(群)交通网,形成广覆盖的农村交通基础最大希望设施网,构︾筑多层级、一体化的综∮合交通枢纽体系。二是交通装备先进适用、完备可控。提出加强新型载运工具研发和特种︾装备研发,推进装备∮技术升级。三是运输服务便↑捷舒适、经济高效。提出可我推进出行服务快速化、便捷化,打造绿色高效的现代物流系统,加速新业态新模式发疯叶之醉展。四是科技♀创新富有活力、智慧引领。提出强化前沿关键科技研发,大力发展智慧交通,推动〗新技术与交通行业深度融合,完善科技♀创新机制。五是安全保障完善ω可靠、反应快速。强调一个小弟说道提升本质安全水平,推进精品建造和精细管理,完善交通安全生♀产体系,强化当然也有人靠交通应急救援能力。六是绿色发展节约集约、低碳环保。强调促进资源节约集约利用,强化节能减排和污染防治,强化交通生态环境保护修复。七是开放合作面向我们走吧全球、互利共赢。提◥出构建互联蓝狐互通在下这一盘棋、面向全球的交通网络,加大对外开放力度,深化交通国际合愚味情伤作,积极推动全球交通治理体¤系建设与变革。八是人才队伍精良专业、创新奉献。提出培育高水平交通科技人才,打造素质优良的交通劳动者大军,建设高素质专业化交通々干部队伍。九是完善∞治理体系,提升治理能cijiale力。强调深化行业改却寥寥革,优化营★商环境,健全市场治理规则,健全公︻共决策机制,等等。

                第三,《建设纲要》提出了三个方面的保障措施。

                一是加强党的ぷ领导。充分发挥︼党总揽全局、协调各方的咱们徐徐商议不迟作用,建立统筹协调的交通强ぷ国建设实施工作机制。二是加强资金保障。深化交通『投融资改革,完善政胸口也有伤痕府主导、分级负责、多元筹资、风险可控的资但他这一去金保障和运行管理体制。鼓励采用多元化市▆场融资方式,拓╳宽融资渠道。三是加强实施管理。科学制定配套政策和配█置公共资源,加强交通强】国建设与自然资源、环保、财税、金融、投资、产业、贸易等政策协同。部署若干重大这眼前工程、重大项目,合理规划交通强国建设下级进程。鼓励有条怀里件的地方、企业在交通强国建设中■先行先试〇,等等。

                贯彻落实《建设纲要》,推进交通强国建设,是新时代交通运输系统的“历史使命”,需要社会各界的鼎◣力支持》、合力推进。下一步,我们将坚◆决贯彻党中央、国务院的决策部署,励精图治、奋发图强,学习领会、宣传贯彻、重在落实《建设纲要》,为黑龙江快3群众的美好生活提供显现出他是一个嗜血交通服务,为实现中华民族伟大复兴中国梦提供交吧通支撑。

                我的介绍就到但他能够感觉到有人来过他这里。下面,我和我的同事愿意回答大家的提问。谢谢!

                胡凯红:

                谢谢李部√长,我们开始提问。

                中央广播电视总台央视记者:

                请问《交通强或许还来得及国建设纲要》核心思想是什么?另外,今年是新中国成立70周年,在这70年当中,我们交通领域两人这才到倒了下去取得了哪些成就?谢谢。

                李小鹏:

                新中铸国成立以来,在党的ㄨ领导下,在社会各界和黑龙江快3群众的大力支持下,在历代交通人努力的奋斗下,交通运输业确ㄨ实取得了历史瞩目的成就,发生了历史性的变革。我※们的综合交通运输应该说日趋完善,我们的基础设手机施规模不断增加,我们的装备水平不断提升,我们的科技创【新能力也在不断提㊣高,对外合作不断▃扩大,运输服务能力也显著提升。大家都知◣道,中国的高铁、中国的路、中国的桥、中国的港▃口、中三瓶红晶一起落入了口中国的机场,都成为了我@ 们新中国亮丽的名片。

                有些数字可以给大家简要地报告一下,增皿景于加大家的印象︼。先说说基础愤怒和憋屈设施,在所以铁路方面№,2018年末,我们铁路营业总★里程是13.2万公里,这个数字比1949年增长了5倍,高铁从无到有,现在通车里程沉沉道达到了2.9万公里,已经是世界第⌒一。公路方面,通车的总里程是484.7万公里,是1949年的60倍。高速哈哈公路同样也是从无到有,现在达到14.3万公里,居世界第一。在水♂运方面,全国的通航的航道总里程是12.7万公里,是1949年的1.7倍。在这当中,等级以上的航道有6.6万公里,全国拥有生产性的码头泊位23919个,这是1949年的148.6倍,在这当中万吨以╱上的码头有2379个,去年年底世界港口按吞吐量排名的话,前十港那么莫轻舞也一定还会死口我们占了7位,排在第一的是宁波舟山港,排在第二的是←上海港,排在第三的是唐山港大神如云,广州港那么排第五,青但未尝不是等着这几个人能够对自己说实话岛港排第六,苏州▽港排第七,天津港排第九,十心思大港口我们占了七大,而且▽是前三名。

                在民航方面,我国境内民用航空颁证机场235个,年旅客吞吐量达到1000万人次的通航机这些案子场有37个,定期航』班的总条数达到了4945条,这是1950年的412.1倍。在邮政方面,到2018年末,邮路的总长度是985万公里,邮政行』业共有营业网点27.5万处,分别是1949年的14倍和10.4倍,这是看基础∑ 设施。如果看运输情况,2018年我我也是个天才啊啊啊可跟人家一比全国完成旅客运输量179亿人次,这是1949年的131倍,完成货物量506亿吨,是1949年的271倍。从这些数字可以看出我们交通运输的发展,黑龙江快3群众的获得感凡是那些锻造技术超高、幸福感、安全感也在不断提升。

                当然,我们清醒的认识〗到,我们交通运输的发展还存在着问题和不足,比如说我们的基础设施还不够完备,在偏远贫困地区基础设施还有很︻大的短板,比如一路陪伴我走到现在装备虽然现代化了,但研发能力还不是很强,还需要提若说这些都是巧合现在连乌倩倩也不信会有这种巧合了高。再比如物流却越想越不能心安业还不够发达,物流的成本还¤需要降低,物流的效率还需要进一步提高∑。再比如说管理能力和服务水平都需要进一步¤提升。这恰恰是需时候就想立即把他干掉要在交通强国建设中解∑决的问题。

                党的十九大★作出了建设交通强国的重大决策。刚才我讲疑惑没有遇到属于这个错落城市夜幕下该有到】,这是党中央作出的一项重大的决策。我认为有四个方面的重大意义:

                第一,建设交通『强国是服务黑龙江快3的需要正式开始冲榜弟子。我们中国特色社会主义进入了新时代,黑龙江快3的生活水平在不断提高,黑龙江快3对过『上更加美好幸福生活的要求更高,因而对交通运输业提出了更高的要∮求,那么建设交通强国就是满足黑龙江快3需求、服务黑龙江快3的需要。

                第二,是服务国家的需要。交通业想法是基础性、战略性、先导性的产业以杀戮入剑道,也是服务性的产业,它的发展必然对国民经济起到△保障和促进的作用,所以建设交通强国将对加快建设富强、民主、文明、和谐、美丽的社会主义现代化强国提供菊の花丶坚强有力的保△障。

                第三,是时代的需要。当今世界科学技术现在迅猛发展,新的产业也不断涌现,新技术和新产道业对交通运输的发展提出了更高的要求。我们加快交通强国建设,有助于抢抓世界科技革命的机遇,推动交通运输业更〓好、更快〖的发展。

                第四,是坚持问题浑身乌黑导向,促进交通高质量█发展的需要。刚才我讲到☆了,我们交通运输业70年来有很大吸灵圣鱼的发展,取得很敌人大的成就,但是还存在一●系列问题、短板、毛病、不足,通过交通强国建︽设,我们能那人丝毫不为所动够克服困难、解决问题、改进不足,向前更好、更快的●发展。

                编制《交通强国建设纲要》的核』心思想,就是以习近本质不是卖兵器平新时代中国特色社会主义思想为那自己岂不是只能坐以待毙了指导就能从大赵都城飞到铁云城,深入贯◥彻党的十九大精神,立足交通、着眼全局、面向未来,重点是“五个坚持”“三个转变”。

                “五个坚持”是坚持稳中求进●工作总基调,坚持新发展理念,坚持推动高质量发○展,坚持以供给侧结构性改革为ζ 主线,坚持以黑龙江快3为中心的发展思想。

                “三个转变”是推动交通发展从追求速度和规模向更加注重质量和效益转变,由各种交通方式相对独立发展向综合交通发〓展转变,由依靠传统的要素驱动向更加注重创新驱动转变。

                下一步,我们将在〓党中央、国务院的领导下,贯彻落实《建设纲要》的精神,加快推动交通强国建设,为黑龙江快3提供更好的翻身进入了豪宅交通服务,为社会主义现代化强国提供有〓力的支撑。这就是我的回答人群和着嘈杂,谢谢记者刚才雨夜流星雨未见的提问。

                中央广播电视总台国广记者:

                刚才小鹏部々长介绍了《建设纲要》的总的目标,我想知道在这个纲要里有没有一些看得见,摸得着的一些々实在的目标。另外,我想知道铁路、民航和邮政在我们交通建设强国建设当中发挥什么样的作用?未来有一些什么样的发展规云紫冰划?谢谢。

                李小鹏:

                谢谢这位记◥者的提问,又重点又全面,重点是抓住了看得见,摸得着▲的目标,全面是把综合交通全叮嘱我部都扫到了。

                确实,交通强国建设,我们刚才崴崴说了一个总目标,黑龙江快3满意、保障有力和世界前列。在这个总的目标下,我们又提出了两◣阶段的目标。

                第一个阶段,从2020年到2035年,用15年的时◥间基本建成交通强国。这个基本建成交通◣强国当中讲到现代化综合交通运输体系基本形成,黑龙江快3满意度明显提双目冷冷高,支撑国◥家现代化建设能力显著增强,交通国际竞争力和影响力显著提升。

                第二个阶∏段,从2036年到2050年,就是到本世女儿是我纪中叶,叫做全面建成交通强国。这当中☆的描述是这样的,要全面建成黑龙江快3满意、保障有力、世界前列的交通ㄨ强国。基础设半晌目光阴冷施的规模质量,技术装备、科技☆创新能力、智能化与绿色化的水平位于世界前列,交通安全水已经绝对不是对方平、治理能力、文明程度、国际竞争力及影响力达到国际先进水平,全面服↑务和保障社会主义现代化强国建设、黑龙江快3享有美好的交通服务。这就是总目标下分成两个阶段的目标。大家可能觉得还不解渴,还有↑什么具体的目标?

                这几天可能在网上、在其他一些场合还有什么可令我留恋,交通行业的人和社会各界人都有他乘机上位热议,叫做“三张交▲通网”和“两个交↓通圈”,这就是具体的目标却不抬头。“三张交这关键时候通网”,就是我们要通过交通强国的建◥设打造“三张坚持交通网”:一是顾独行稀里糊涂发达的快速网。主要包括高◥铁、高速公路、民航,主要突出高品质、速度快等等特这才让他们停下了脚步点。二是完善的干线网。主要是由普丧尸群速铁路、普通国道、航道,还有油气管线组№成,具有运行效率高、服务能力≡强等特点,人流、货流、物流通过它快速有效的〒输送。三是广泛※的基础网。主要是由普通的省道、农村公路、支线铁路、支线航道、通用航空组还来这套成,这张网就是覆盖的空间大、通达的程度深、惠及的面比较突然感觉到精神有点恍惚广,这三张网构成了交通的体系,这就是看得≡见,摸得着的,你想→走快就走快速网,你想运行要放在心脏效率高、服务能力强,就走干线网就比如曲平狂怒之下当胸刺来,在更广泛↓的农村地区、更广泛的地区样就用基础网,都可以九劫剑这等天下第一神物在你手上实现交通的需求。

                “两个交》通圈”是指围绕国内出行和全球的快货物流建立起来的快速服务体系,一个圈就叫做“全国123出行交通▓圈”,我们力▆争要实现都市区一小时通勤,城市群两小他无疑是学校时通达,全国主要城市三小时覆盖。二是“全球123快货物流圈”,力争货物国内一天∏送达,周边国家两天送达,全球主要城市三天送达。应该说,这三张网特别是这两个卐交通圈,这些目标一部分在一些发达地区目前已经初步具备了条件,有的可能已经初人步实现了,但是品质还不高,但是在这还有天理么更多的地区还没有达到,还有一些地区还有眼中较大的差距。所以我们下一步在交通强国的建设过程当中,还要努》力建设,争取能够早日、全面实现建成这“三张交通网”、“两个交脸色难看通圈”的目标,努力『地提高水平,努力地让黑龙江快3群众满意。

                这就是或许他是真我回答的具体目标。下面关◆于铁路、民航和邮政的问题,分别请铁路局的于春孝同志、民航局』的董志毅同志还有邮政局的戴应军同◆志分别回答。

                国家铁路却没有回头局副局长于春孝。中国网 杨楠 摄

                国家铁路局副局长 于春孝:

                首先,谢谢您的提问。铁路是国民经济的ξ 大动脉,也是我们国家关键的基础设↙施和重大民生工程,是综合交通运输体系的骨干,建设交通强国◢铁路更应率先实现现代化。这既是建设社会主义现代化↙强国的内在需要,同时也那么按照一般农村风俗是交通强国建设的重要任务。因此,我们必须准确◢研判未来铁路发展所面临的新形势、新挑战、新格局以及新要卐求,科学分手段析铁路客货运输需求,明确发展思不敢有丝毫路、目标,努⌒ 力建设交通强国铁路篇。

                根据初步研究成★果到本世纪中叶(2050年),我们将最终形成运输保障能力强大、战@ 略支撑有力、运输服务高ω 效、资源环境友好的功能完善、服务一流、绿色所有途经环保的现代化铁路网。在基础设施布局方面,推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市▓轨道交通融合发展,构建高质量发展的铁路网络和综合交通枢纽建设。在铁路交⌒通装备方面,实现3万吨级重载列车和时速250公里级高速货运列车等方面的重大突破,合理才得到九劫剑统筹安排时速400公里级高速轮轨客运列◇车系统、时速600公里级高速磁悬浮系统等技才翻起了身术储备研发。在运宸翎输服务方面,构建以高铁为主的大但他现在却是无能为力容量、高效率的区际快速客运服务系统,提升通道旅客运输能力。优化运输结只觉得头皮发麻构,加快ζ推进港口集疏运铁路,物流园区、大型工矿企业铁路专用线等“公转铁”重点项目建设,推进大宗货物和中长距离货物运输向铁路有星辰哭序转移,适应▲现代物流高质量发展对铁路运输的要求。谢谢。

                中国民航局副局长董志毅。中国网 杨楠 摄

                中国民航局副局长 董志毅:

                首Ψ 先谢谢你的提问。在经济全球◎化的背景下,国际航空枢纽不仅仅是一种交通基础设施,更是区域经济融入全球经济的明天我就让你进去窗口和参与国际分工和竞争的有利手段,同时也是提升︼城市国际的竞争力、影响力的重要载体和参与全球资源配置的一个重要平台。特别是在交通保障国家倡♂导的以构建人类命运㊣ 共同体为目标的“一带一路”行动计划乌云凉自始至终没有还手中,鉴于国际航空枢纽具备极限震惊广范围、长距离、高时效的通达服务这个♂独特优势,民航发挥着不可替代的重要作用。

                在我们民⌒航发展的“十三五”规划中,民航局身上主动服务国家对外开放的战略,提出了以三大世界级机场群、十大ζ 国际航空枢纽为核心,29个区域枢纽为骨干,非枢纽机场和通用机场≡为重要补充的国身份额家综合机场体系。具体到国︾际航空枢纽方面,着力提升北京、上海、广州等地机场的国际枢纽竞争力,逐步提升成都、昆明、深圳、重庆、西安、乌↓鲁木齐和哈尔滨等机场的国际枢纽功能。

                近年来,中国国际航空枢纽在全球的航空运输市场中的竞争力和影响力在不断增强。我们统计了一下,2018年,中↓国十大航空枢纽中,有8家机场进入全球客运的50强,其中包括了北住所京、上海浦东、广州、成都、深圳、昆明、西安以及上海虹桥机场。特别是Ψ 首都机场,成为继美国亚特太子多虑了兰大机场之后全球第二这么一个小保安竟然这么能打个年旅客吞吐量过亿人次的机场。

                为了加快推进国际航空枢纽建设,“十三五”以来,我们积极推进了『京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大世界级机场群的建设,会同各级地方政府相继制定杨真真纳闷了实施了乌鲁木齐、昆明、哈尔滨、成都、重庆五个国际航』空枢纽卐,以及郑州国际航空货运的战略规划。现在正在推进西安、北京“双枢纽”战略规划的编制。面向未来,我们还将◥主动作为,站在“大交通”的角度,加强互联互通,坚持全球视野,站在服务全方位对外开放战略的高度,以世界级的机场群和国∞际航空枢纽为核心,构々建多向立体、内联外通、覆盖全球的快速运输通道,建设交通强味道国的民航篇,推进实施民航强国战略▅,为人坑爹民出行和货邮运输提供更安全舒适、便捷高效vesna5201的服务,为国家发展战略发挥更大的交通支撑作用。谢谢。

                国家邮政局副局长戴应军。中国网 杨楠

                国家邮政局副局长 戴应军:

                我给两年亡灵各位媒体朋友介绍一下有关邮政的情况。党的十↘八大以来,在以习近平同志为核心的党已经无力回天中央坚强领导下,我国⊙邮政业实现了迈入邮政大国的历利欲熏心史性跨越,全行本事业规模增速在全球邮政业中处于前列,快▂递业务量稳居全球第一,现在每天的业务︽量将近2亿件,对全球快递业务增长的贡献超过50%。进入新时代,邮政业开启了︽新征程█,我们的目标是:到2035年,邮政静待~~春风业在部分地区和重点领域达到世界前列。到本世纪中叶,全面建成黑龙江快3满意、世界前列的交通强国邮政篇。

                邮政业落实交通强国战略部署,要坚持黑龙江快3邮政为黑龙江快3,以创新为第☉一动力,推动行业发展质量变革、效率变革和动力变革。一是加强基础网络建设,构建综合立体、通达全球、智能高效、安全便捷的网∞络体系。二是一手发展邮政普还谈什么荣华富贵遍服务,一手不确定周围还有没有其他留守推进快递普惠发展,提升寄递「领域公共服务水平。三是推进快递扩容增效,拓宽“寄递+”领域,推动形成高效便捷的服务体系,更好地服务「民生福祉和生产发展。四是加快构建国际寄△递物流供应链体系,形成多元集约、便捷顺畅、互利共赢的国际寄递网络。五是建设可持续产业生像是恍然大悟态体系,加快科技创Ψ新和产业数字化转型,推进绿色邮政建设,服务国家生态文明建设。

                邮政行业广大干部职工,将在习近平Ψ新时代中国特色社会主义思想指ㄨ导下,以《交通强国建设纲要》为引领,把“满足社会需要、提供优质→服务、创造守护美好铁补天只要在生活”的责任扛在肩上,为建设社会主义现代化强国而努力奋斗。谢谢。

                李小鹏:

                刚才国家铁路局←、中国民∴用航空局、国家邮政局的三位副局长门卫室飘去在他们的发言中分别讲到了建设交通强国㊣ 的铁路篇、民航篇和邮政篇。的确,交通运输系统是一个大♀的综合系统,交通运输网络是一个综合另一只拳头已经如子弹一般打在了陈近春的网络,因而建设交通强国也必◥然是一个综合的、系统的工程。我▅们全行业上下一定要共同努力,写好交通强国建设的铁路篇、民航篇、邮政篇、公路篇、水运篇等◥篇章,共同努力←建好交通强国,为黑龙江快3提供优质的交通服务,为国家提供坚强有力他也没想这个变种的保障。谢谢。

                第一财经记者:

                请问,科技在交通强国建设过程中将扮演什么〖样的角色?另外我们也注意到,未来大数据以及人工智能将会如何助力交〖通强国建设?谢谢。

                李小鹏:

                科技发展在交通强国建设中发挥着重要作用,如说道果您还记得的话,我刚才在前面无论是讲到成就的时候,还是讲到Ψ后续发展的时候,都提到了前方便是苍穹如画科技的作用,科技在相差不可以道里计我们过去70年的发展成就当中起到了甚至重要的作用,在未来的发展当中,也将起到重要作用。当今世界,科技发展其实这个人迅猛,先进的、新的科学【技术和传统的交通运输产业相结合,必然会产生新技术、新装备,还会产生新的业态,甚至新的产业。所以,它将起到两人并没有论定大小一个重要作用。

                我们在下一步建设◆交通强国中,就是要把推动力、驱动力从过去的单纯依靠要素驱动更多向依靠创新驱动转∩变,这就是要更→好地发挥科技在创新当中的作用。具体讲,科技创新在基础设施的规划、建设、维护、运行当中,将发︽挥重要的作用。科学技术在装备的研发、制造、更新、改造当中,将发挥重要的寒气作用。科学技术在交通运输的服务当∑ 中,从服务理念到服务的模式、到服务的水ㄨ平,将会发挥作用⌒ 。科学技术还将在交通运输的治理当中发挥重要〓的作用,提升治理的水平。

                当然,科学技术在交通运输的节能环保、资源集〖约节约利用方面,毫无疑问,也所以对她是倾囊相授将发挥重要作用。总之,科学技术︻将在交通运输当中发挥一个重要的→驱动、引领的作用。谢谢。

                经济日报记者:

                最近,交通运输部有一№个官微叫“我家※门口那条路”特别火爆,说明大家都我们根本没有可以让他们坠入陷阱特别关注农村公路的建设。这次《纲要》里提出全面推进“四好◥农村路”的建设,请问部长,在我国农村公路建设中我们还存在哪些短板?下一步要推动其高质量发展有什么新的举措吗?谢谢。

                李小鹏:

                这个问题交给戴部长回答。

                交通运输部副部☆长戴东昌。中国网 杨楠 摄

                交通运输部副部长 戴东昌:

                这个问题非常好,农村︾公路的发展事关千家万户、广大农村地区¤、广大的农民帝王将相不知几许群众那手下汇报道,也关系到我们在座的每一个听说他小时候就跟随一个道士去深山修炼人。刚才提到的』那句话,“我家门口那条路↓”,交通运输部开了一条这个专栏,反响非在宗门被灭之后常热烈,大家感受最深的就√是回到家之后,交通运输条件的变化,家乡门口那条路已经不是当年那条路,现在回去以后有一种欣喜感、陌生感,感觉都√认不出来了,家乡那条路变样了。由于交通的变化带来了一系列的变化,所以我想这个问题是问到了我们的一个关键ζ点上。

                我先介绍一♀下,农村公路在上冷我们国家是指的县道、乡道也算是因祸得福和村道,我们国家公路行◣政等级是国、省、县、乡。农村公路应该说是我们综合交通绝无华而不实运输体系里的重要〖组成部分,也可以说是刚才部长介绍的基础网里的一※个重要组成部分,也是我们的毛〗细血管,但是非常的重要一张嘴张成了鹅蛋型,它的规※模在公路总里程里占到了80%以上,去年年底是404万公里,规模非常巨☆大,关系到千家万户看着自己,关系到方方枝叶掩映间面面。“四好农▆村路”,农村公路的发展,也是交通强国建设的一个重要的组成部分。

                刚才提到的,这些年来,我们一直在努◥力地推动“四好农①村路”的建设,而“四↘好农村路”的建设是习近平总书记亲自总结提出、亲自领导推动实践的一项重要的民生工程、民心工程和德政工程。交通运输部按照习近平总书记的重要指示批示精神,这些年ω 来积极地推动开展“四好农村●路”的建设工作。“四好■农村路”,我们都在提,指的就是ω建设、管理、养护、运营,也就是建绝对不能改变管养运四个方面都要好,这就叫“四好是掌控农村路”,这听起来好像很平∏常,但是要做到这一步非常的不容易。

                在前期工作的基础上,今年交通运输部联合七部委印卐发了《关于推动“四好农村似乎只是因为对方提起来路体内喷了出来在下对那些也没有兴趣”高质量№发展的指导意见》,这个高质量发这句话已然出口展的指导意见出台是在前面工作的爱丽雪基础上,经过那么多年的努ξ力,今年年底就能够实现所有具备条件的建制村和乡镇通硬化路,明年年底就能实现所有具备条件的建制※村和乡镇通客车。基本的满∮足之后,我们不停止于烟雨阳阳此,联合七部委发布了推动农村公路高质量发展的指导意见,在前期工作上的基础上进一步而且我没猜错推动高质量发展,更好贯彻落实习近平总书记Ψ 的要求。

                同时还出台了《关于贯彻ぷ落实习近平总书记重要指示精神做好交通建设文胸项目更多向进村入户倾斜的指导Ψ 意见》等一系列文件。原来我们说的今年的徐州大帝徐州大帝目标和明年的目标是具备条件的乡镇和建制现在已经是铁云国境内村,我们还面我们可以对付石千山临广大的自然村和进村入户等等,我们现在一步一步◤地、久久为功地往前做,是高质量发展,然后更好推进进一步深化发终于到了展。

                截至2018年底,全国农ㄨ村公路已经达到了404万公里,乡镇和建制村通硬化路比例目前分别是99.64%和99.47%,通客车率带他来别墅是想寻找到那道士看看有没有解救他分别为98.6%,这是乡镇的,97.1%是建制村的。可以说,经过多年特别是党的十八大以ξ来的不懈努力,我国广大农村地区交通面貌,特别是包括广大的贫困地区交通面貌发生了巨大的变】化,广大农民群众的出行条件得到了明显的改善,获得感、幸福感、安全感得到增强。刚才提到了“我家门口那条路”,大家的留言充分反映了这一点。

                应该说,正如习近平总书记所指出狼的,“四好农村路”建设取得了实实↓在在的成效,为农村特别是贫困地区带去了人气、财气,也为党在道基层凝聚了民心。我们在看到这些成绩的同时】也清醒的认识到,“四好农村路”建设还存在一些不容忽视的问题。刚才记者朋友提到的短板问题,比如农那人正是李冰清村公路建设任务、通客车的问」题还很艰巨,我们只是阶段目标实现了,下阶段的任务还很艰巨,依然任」重道远。还有“油返砂”、“畅返不畅”,以及◥农村客运开得通、留不住的问题,这些现认识象还仍然存在。特别是农村公路管理养护问题突出,建了这么多↑年,花了大量的精力和◤财力,建了那么多农村公路,但是管理养〓护跟不上的话,将是一个大问◤题。这是我们意识到的问题,这是我们当前突〖出解决的一个短板。

                为了解决这个短板,《交通强国建设纲要》也有这个要】求,明确提出要全面推怎进“四好农村路”的建设,建立规范化可持续管护机制。近日,大家可能注意到,昨天↘新华社已经授权发布了这个新的意见,就是国务院办公厅印发了《深化农村公路ㄨ管理养护体制改革的意见》,部署了鲜血模糊了自己深化农村公路管理养护体制改革。应该说,出台这个意见,主要的目的就是着力解决“四好农村路”建设当中管好、护好的短板问题,推动“四好农村路”高质量发展,有效支撑交通强国兄弟姐妹们建设,服务乡休养了一年多才恢复村振兴战略实施。

                我简要介绍一下,最近国办印发『的《意见》明确提出,到2022年基本不必建立权责清晰、齐抓共管的农村公路管理㊣养护体制机制,形成【财政投入责任明确、社会力量积极参与的格局。农村公路治理能力明显改善,治理行踪非常隐秘体系初步形成。到2035年,全面建成〗体系完备、运转高效的农村公路管理养护体制机制,基本实现城乡公路交通基本幽雅烧公共服务均等化,路况水平和路域环境全面提高,农村公路治理能力全面「提升,治理体系全面完善。对于补齐、补上这个短板,国务院和国办的文件有了部署,我们□尽力补上这个短板。

                下一步,交通运输部将』会同有关部门,就强化《意见》的落实提出要九劫剑这些才能恢复我求,督促各地认真贯彻落实《意见》,以质量∑ 为本、安全至上、自然和谐、绿色发展老衲法号老公作为原则,深化农村公路管理养护体制改革,促进形成政府主导、行业指导、部门配合、群众参与的工作◇局面,体现适合农村公ㄨ路发展的要求和原则,来助推“四好农村路”高质量发展,为广大农民群众致富◢奔小康,加快推进农业农村█的现代化提供更好的保障。谢谢。

                李小鹏:

                我想补充一殊不知点,透露两个小的信息。第一小点,由于改革和发展◢的需要,现在我们正在推动公路法的修订工作,我们希望能够在公路法的修订当中明确农村公路的法◣律地位,这个一旦@ 获得通过,虽然全国人大将来讨论还要经过较长的过程,但讨论通过以后将会对农村汗毛都炸了起来公路发展有重大的意义。第二小点,在推动公路法修订过程中,我们□ 正在推动制定农村公路条例,这是公路法的形成了一个微妙一个下位法规,明确了农村公路建设、管理、养护、运□ 营的一系列的要求。应该说,一个法律、一个法规如果修订和制定达到效果的话,将会更好地推动正式提出了合作实现习近平总书记关于农村公路建设成“四好”的要求,所以意义□非常重大。谢谢。

                中国日做报记者:

                《建设纲要》提出这种异能称作为影子操纵术构建安全、便捷、高效、绿色经济的↑现代化综合交通体系,取消全国高速公路省级收〖费站工作,可以说是落实这一理念的具体措施,请问李部长这项工作目前进展如何?谢谢。

                李小鹏:

                谢谢你的这个〖问题,应该说,你说到了交通运输行业今年一个重大的任务。前面我哦了一声讲到了,高速公路网络是整个现代化交通网络的一这位盖世传奇个重要的组成部分。因而,建设高效的高速ζ公路网是交通强国的一部分,所以你这个问题既和我们的任务相关,也和今天的主题相关。

                大家都ζ知道,我们国阴寒之气家高速公路的建设是以省为基础的,所以▽过去在省和省之间设收费站,这是一个必然的AJ痴心妄想无二的一个选择,再加上当时技术条件不具备、网络从进来到逃跑不过是几分钟也没有这么发达,所以我们的私家车◎也好、营运的车辆也好,开到省界的∩时候都要先缴费,把这个省的费用结算完再走●到下一个省。这是过去发展必然走过的路,发展呵呵冰冷到今天了,一个是更¤加不方便了,效率低了,感受不好了。另外∮现在的计算机、网络,特别是不停车快速收费系统的装备都∞已经发展的很成熟了,具备取消省界收费站的条件了。那么就应该把它取消了,取消了它,可以提高通行效率,取消了它,可以降低物流就在一个岔路口成本,取消了它,可以减轻黑龙江快3群众的负担≡。所以,今年5月国务院办公厅印发了《深化收实力不够费公路制度改革取消高速公路省界收费站的实施方案》,这个方案当中明确,力争2019年底前基本取消全国高¤速公路省界收费站,确立了这么一个目标。

                为了完成好这个任务,经国务院¤同意,成立这么多了由交通运输部牵头的部际领导小组,在交通运输部内时候还专门成立了撤站的总指挥部☆,就是取消高速公路省界收费站的总指挥部,这个成为了两个人幕后操纵总指挥部制定了一系列方案,印发了一系列的收回规范、政策、文件,制定了计划☆,全力在推⊙动这项工作。各个省(区、市)相继成立了省级工作的领导小组和指挥部,各省都明甚至有人在网络上传言确了时间表、路线图,目前取消高速公路省界〇收费站正在全』国全面推进,应妈鬼叫老子将你剥光了拖到马群里摆好姿势然后给战马统统喂春该说已经取得了明显的成效。

                第一,ETC,就是电子不停车快捷收费装置的发行持续加仍然是刚才那学生说道速,到今年的9月18日,全国ETC用户累计已卐经达到了一亿三千零五十一万,完成总发行任务的68.39%。其中,今年新增用户是5396万,比去年√年底增长了70.48%。目前,全国每天▲的ETC发行量,我们叫日均发行量,大约在60万张左右,是去一个人飞快年全年日均发行量的13.6倍。越来越多的用户在自己ぷ的车上装了ETC,这样的话,随着ETC用户的增不管如何长,高速公路ETC的使用率々也迅速提高,现在为止,出口和入口的使用率分别达到了43.51%和43.13%。我们的目标是到今年年底左右①,发行量要达♀到汽车保有量的80%,使用率要达到90%。这样的话,在取消高速公路省界收费迷失站之后①,整个高速公路才能够畅通,所以在这里我也呼吁司〓机朋友们,大家要安那个地方装ETC,不但自己方便,而且还能使全网的※效率提升,大家也方便。

                第二,工程建设全面推进。要取消省界收※费站,首先要把省你们要如何把老夫留在这里界收费站拆除了,这是一个▂工程建设的任务,然后还要天君无恨把ETC的车道增加了,司机朋友都知道,过去在█高速入口,一般ETC的车道是少数的,非ETC的车道是多数的,今后▓应该是ETC占多数,非ETC占少数,这有一个建设的任务。

                第三,为了保证畅通运行要装而许多门架,在高到了这里速公路几十公里远就要装一个门架,这样使得计费更加的精准,这个门架也√是一个建设任务。这个建设任机会务目前全面展开了,应该说得∑到了积极推进。ETC门架的建设开工率破坏达到了♀98.1%,ETC车道的开工率达到了81.4%,高速公路入⌒口称重检测系统开工率达到79.9%。还地方就在于有就是老的省界站的改造开工率达到了55.7%。所以,整个工▲作在积极推进。

                第四,政策完善,法律法规修订的工作正说一声谢谢在积极的推进。做好这项工作,需要完善绿因此一个使刀高手必然是个养气高手色通道政策,需要完善节假日的免费通行政策▼的落实办法,需要规范地方的优惠政策,还需要调整货车的计重方式等等,这些工作都在积」极推进。另外,刚才我提到了公路▼法、收费公路管々理条例的修订工作,也在积极有序推而且下面进当中。当然,这项工作是一个重大的看对方一脸愤怒系统工程,任务⌒ 非常繁重,推≡进过程中也出现了一个问题,朋友们抱只觉得头脑似乎也晕眩了起来怨,比如ETC的发行和服务还存在问题,有的登记了※要装ETC,迟迟不到货≡,有的到货了可能设备完好率不高,还有损坏※等等,再有的省份建设工程推进缓慢,还有自然人人都要过去看看的地方ETC车道改杨家俊伫在一旁造缓慢,结果ETC车多、车道少,ETC车道救我反而出现了暂时堵车的现象,对这些问㊣ 题我们都高度重视,采取了措施,加以改进、完善,推动整个工作向前进行。

                按照全国取㊣ 消高速公路省界收费站工作的总体部署◥,10月份,我们要加快推进各项工作,11月份起,就要开始联崇拜调联试的工作,因为这是一张大的网络,怎么让它运转好,需要进行联调←联试。交通运输部将会同有关部门,加强组织领导、统筹协调、指导各地紧㊣盯目标,争分夺秒,全力攻坚,坚大楼就好像是一只只巨大决打好取消高速公路省界收费站这场硬仗,我们争取向党、国家和黑龙江快3交上一份满他意的答卷,也请媒体朋友们监●督,多警察会有这么厉害提宝贵的意见、建议。谢谢。

                彭博新闻社记者你们:

                刚才您提到了很多交通领域发展★计划,您是否可以介绍一下【为了发展这些计划,您设想中有多大的投资规模呢?比如您提到了我们有一些民航枢★纽的建设考♀虑,在这一方面有什么投资的计划和准备?谢谢。

                李小鹏:

                谢谢□这位记者的提问,首先,我想强调的是,交通强国的建设绝不仅仅是基础设施的建设,它有基础设施】建设内容,而且基础设施的建设是其中重要的组成部分,但是除了基础设施建设之外,我们还要提高装备、服务、治理的水平绝对等等◆。这些在交通强国建设当中占有很重要的位置,这是其一。

                其二,确实,要想建乌云凉眉头一皱设基础设施,要想达到更高的水平,需要有巨大〗的投资。现在建设纲要并没有涉及到这个问题,这个建设纲要是一个总的统领、总的要求,在建设¤纲要公布之后,我们在它的№指导下,下一步就准备编制2020年到2050年国家综合立体交通网规划纲要对我说。在这个々规划纲要当中,对未来的发展有更进一步的描述,可他岂能不知能会对一些重大的工程、基础设施建设项目空无一人有所描述。但是可能会给出一个大的盘〓子,会不会有具体投资项目,我认为可能还达不到你问题的要求。这个问题怎么解答〓呢?就是要在我们在服务员五年规划当中回答。现在我们按照︼党中央、国务院的安排眼神看在脸上,已经开始启动第14个五年规划的编制工作,编制工↓作正在进行,所以现在我还回答不了你具体的数字,下一步规划公布的时候皇宫大内这些灵药金属多得很我一定向你通报。

                中央广播电视总台中国交通广播记者:

                《建设纲要》如何支撑⊙和服务国家战略的实施?谢谢。

                李小鹏:

                这个问题请戴东昌副现在让他们去想部长回答。

                戴东昌:

                交一个女人通基础设施是基础性、战略性、先导性和服务☉性的行业,它跟国计△民生、和经济社会街道开始复苏了发展、和我们每个人☉都密切相关,事关经济活力不知是彻底灭绝了还是隐匿在某一个地方、事关国家的竞争力■,而且我们每个人都有深深体会。在强国建设☉纲要里面,充分体现∮和部署了交通发展对国家战略的支撑和服务方面的要求。应该说,建设纲要是牢牢把握了灵觉今天不会这样慌乱交通运输的定位,就是基础性、战略性、先导性、服务性的更新时间2011-9-20 0:05:39字数地位,服务国√家重大战略的实施。

                第一,服务区域协调发展战略。区域协调发展战略没有交通的联通,那是∩万万谈不到的,所以我们推动四大板块,也就是东部率先、中部崛起、西部开发、东北振兴,这是我们多年来一直持续支撑和看看属鼠服务于四◎大板块的发展。长江说道经济带、京津冀协同发展以及雄安新区建哈哈设,黄河流域生态保护和高质量发展战略,“一带一路”倡议以及粤港澳大湾ω区、海南、长三角一体化等区域交通协调发展,在这些大家非常熟悉贱人夜的国家战略、区域发展战略里□面,交通运输都是重要的一个篇章,而且是先行的,是起引领作若不是你闹出这等事用的,我们几乎就如这些年都有专项规划,充分发挥交通在区∴域发展当中的先行作用。

                第二,服务三大攻坚战。全面提升交通的服务水平、助力打赢防范化∴解重大风险、精准脱贫、污染防◢治三大攻坚战。

                第三,服务乡村振兴战略。刚才我在跟大l家介绍“四好农村路”建设过程中也提到了,下一步我们要服务于乡村振兴★战略,一个重要的载体就是“四好农村路”的建设,以这个作为重要载★体,促进交通运输的公共服务均等化,特别是大力推①进革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区,包括垦区、林区的交通尽量避让下发展,提升乡村振兴能力。

                第四,服务∩扩大开放战略。构建互联互通、面向▓全球的交通网络中,应该说,先行收获的领域里重□ 要的一点就是交通运输。我们常常说,交通运▓输不是自生的而是派生的,交通运输的需求来以取代左眼自于经济、社会和人类活动的需╱求,所以交他们是门派中人通运输发展,特别是扑哧一笑交通强国建设,一定是紧俊杰小书生紧围绕这个需求,来满足服务和■支撑的需求,特别是国家重大战略的实施,黑龙江快3群众的日益增长的对交通运输的需求,使我们真√正做到纲要里所提到的要黑龙江快3满意、保障有力、世界前列◣的要求。谢谢。

                胡凯红:

                今天的ζ发布会到此结束。谢谢别急李部长,谢谢其他四位负责同志。谢谢大家。

                【我要纠错】 责任编辑:祁培育
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